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千葉南部ツーリング 出発

花粉の飛び交う中、今回は有料道路を活用して房総南部をツーリングすることにしました。懐には響きますが、それはそれ。前回のツーリングの少しばかり南部を巡ることになりますが、有料道路を利用することがどの程度のインパクトがあるものか知るというのがもう一つの目的です。

ルートですが、篠崎から京葉道路~館山自動車道で君津まで行き、君津から県道92号線~房総スカイライン~「道の駅 ふれあいパークきみつ」、そこから北上して県道24号(久留里街道)~亀山ダム~国道465号(清澄養老ライン)~国道297号(大多喜街道)~「道の駅 たけゆらの里おおたき」、R297を北上して県道150号から「道の駅 つどいの郷むつざわ」、一般道(広域農道?)を北上して国道127号(房総横断道路)~県道21号~千葉外房有料道路~京葉道路~帰着、というルートです。およそ240km、およそ1/3を高速道路(70km/h)、残り1/3を有料道路(50km/h)、残り1/3を一般道(30km/h)と仮定して、およそ6時間の行程です。

支度をして、さっそく出発です。日中はかなり暖かくなるということで、いつも着用しているヒートテックのアンダーウェアの上下は着ず、ライディングジャケットのインナーも外し、これまでの冬の出で立ちに比べるとかなりの軽装です。それでも念の為にネックウォーマーとボディーウォーマーをシート下に入れて行きました。

何だかんだでガレージを出たのは8時、靖国通りをまっすく東へ進み、篠崎ICから京葉道路の有料区間に入ります。途中2度ほど渋滞がありましたが、その他の区間は概ね順調です。前回の勘違いを除けば今回が本格的な高速道路の走行ですが、左側の走行車線を走っている限りは合流さえ気を付ければ一般道より安心して走れる感じです。

京葉道路から館山自動車道へと進むと、高速道脇の防音壁もなくなり、景色を楽しむ余裕もできてきました。制限速度が100km/hでしたので、久し振りに6速まで入れてみました。VTECが動作してエンジン音が低い「ぶおーん」から高い「ぱーん」へ変わるのを確認しつつ、極力安全運転で以下省略。

そんなこんなで無事に君津ICに到着し、下道へと進みました。
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テーマ:ツーリング - ジャンル:車・バイク

  1. 2013/03/10(日) 20:43:07|
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