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CB400SF Revoのある生活

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大型自動二輪、か

ここ数回のツーリングでは、目的地近くまで移動するのに高速道を利用しています。大抵は走行車線を法定速度で走っているのですが、時々は追越車線を走ったりもします。そういう時は4速か5速でアクセルをグイッと捻る訳ですが、どうにも加速が足りない感じがしています。カウルなしのネイキッド、というのも影響しているのかも知れません。

下道は法定速度が60km/hなので、加速が足りないと感じることはほとんどまったくないのですが、気になり始めると気になり続ける訳です。ということで、ここしばらく、大型二輪に乗り換えることを視野に入れ始めています。大型二輪の免許を取った頃は400ccでも十分満足していたのですが……

気になっているのは、やはりHONDA CB1300SFです。高速道での利用を考えるとCB1300SBなんでしょうが、あのハーフカウルがあまり好みじゃないのです。今乗っているのと同じイタリアンレッドのソリッドカラーモデルがあると飛び付いちゃいそうなのですが、生憎とそんなモデルはありません。悶々とする日々です。

CB400SFを購入したディーラーさんなら、購入後1年以内で総走行距離5,000km以下かつ定期点検を受けている瑕疵のない車体なら、70%以上で下取りしてもらえる様子。ローンの精算に追い金が少し必要っぽいですが、「善は急げ」かも知れません。

しかしCB400SF (NC42)からCB1300SF (SC54)に乗り換えると、ブログのURLを http://sc54.blog.fc2.com/ に変更しないといけない???
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テーマ:つぶやき - ジャンル:車・バイク

  1. 2013/05/09(木) 00:06:09|
  2. その他
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
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コメント

やはり・・・それが自然現象です。

大型(しかも CB1300SF! 私と過程が同じ? 失礼しました。)
そうなんですよね~ 大型免許取るとそうなってしまうんですよ! 私もその一人です。
一度、頂点?(排気量的には)に乗られて体感されてもいいのでは・・・お金に余裕があればですけどね

まあ、私は自分の力量では無理と判断し、中間のNC700Xに乗り換えましたが・・・

CB1300はCB400とは 加速は全く別物です。しかし、走り出せばとてもスムーズで、何しろトルクがあるので、むしろ400より 渋滞や高速、ワインディングは楽かもしれません。
高速では5速(1300は5速までしかない)のままで 楽に追い越し加速が出来ます。
回転数も100kmで約3700回転と とても静かです。(たしか400は6000回転かな?)

masatoshiさんが 乗りたい!と思ったのでしたら 「あり」だと思います。
あとは、重さだけですね 

大型二輪免許を取得されたのだったら、一度はリッタークラスに・・・それは 私も同感です。
もし、ダメでもリッタークラスを経験しとけば後悔は無いと思います。

私の知ってる範囲内でしたら いつでもレビューしますよ。

それにしても 凄い勢いで走っておられますね  安全運転でお互い楽しみましょう。
 
  1. 2013/05/11(土) 00:43:45 |
  2. URL |
  3. jkoka #-
  4. [ 編集 ]

jkokaさん、詳細にありがとうございます。
インプレなど読めば読むほど乗り換えたくなってきてしまいます。

幸か不幸か体格はどちらかと言えば恵まれている方なので、リッターバイクに挑戦してみたいと思い始めています。問題はむしろ技量と金銭ですね…… 技量はこれからも継続して磨くとして、ローンを組み直すにしても、ある程度の頭金は準備せねばなりません。

明日は6ヶ月点検でディーラーさんに行くので、その場で相談してみたいと思います。まずはCB400SFの下取り査定とCB1300SFの見積もりを依頼する予定です。
  1. 2013/05/11(土) 22:28:47 |
  2. URL |
  3. masatoshi #-
  4. [ 編集 ]

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